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一九七四年,連接澳門和海島市的跨海大橋完成通車,澳門、氹仔、路環三地交通道路連成一片,澳門交通運輸進入新的歷史時期。“澳門海島市小輪船有限公司”購置了一批新型巴士,開始投入連接澳門、氹仔、路環的公共巴士服務,配合澳門、氹仔、路環三地交通發展。 八十年代澳門經濟、人口都增長迅速,澳門政府為解決市民對公共交通服務日益增長的需求,推動和改善巴士務服。“澳門海島市小輪船有限公司”於八六年改組為“澳門公共汽車有限公司”(簡稱“澳巴”),積極響應政府交通政策,率先購置了一批世界名牌“平治”冷氣巴士,全線投入澳門及海島市公共汽車服務,改變了市民對澳門巴士的印象,引導市民乘搭巴士。 八八年,“澳巴”全力配合政府發展交通計劃,不斷擴充車隊,引入各類新型號的日本豐田及日野冷氣大、小巴士,加強各巴士路線班次,不斷更新車廂內部設施。為了配合市民對環保的需求,除了定期的引擎大修外,更引入先進器材提高機械性能,減少環境污染。此外,“澳巴”亦積極推廣『線線通』乘車月票、『頤老咭』半價優惠 (於九七年一月開始推行) 等各項提高服務質素的措施,得到本澳市民歡迎。 |